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建立淄博市淄川區(qū)實驗小學南校區(qū)(以下簡稱“南部小學”),是淄川區(qū)政府為解決南部城區(qū)住宅小區(qū)、鄉(xiāng)村孩子入學難的舉措。新校區(qū)建成后,周圍的孩子入學隨之有了理想的選擇。但是,因為小學缺乏校車配置和公交車路線,孩子們上學主要依靠學生家長們接送。而孩子們的爺爺奶奶成為接送孩子主力軍的現象,引發(fā)了一系列安全隱憂。
5月7日下午,記者來到南部小學采訪。
“全淄川硬件設施最好的小學”
如今每到小學放學之時,附近道路擁堵已成常態(tài)。南部小學亦不例外。
為了緩解放學期間交通擁堵,南部小學特地調整了不同年級的放學時間,還規(guī)劃了每個年級進出不同大門的規(guī)定。在這些措施的集體發(fā)力下,該小學在放學時間交通條件尚可,沒有發(fā)生大規(guī)模的擁堵現象。
作為去年剛剛投入使用的新學校,南部小學的硬件設施在整個淄川城區(qū)內首屈一指。附近樓盤也打出了“名!逼焯,作為其售賣的噱頭。因為淄川區(qū)對城區(qū)進行劃片入學的緣故,南部小學現主要接收將軍路(以及附近村莊)周邊小區(qū)的孩子入學。該校保安人員告訴記者,只有具有周邊小區(qū)的房產證或居住證,才能送孩子到這里來上學。
因為周圍居住區(qū)離學校都不算太遠,近的幾百米,遠的不到2公里,學校并不需要配備專門的校車接送孩子。又因為地理位置偏僻,沒有公交車途經,孩子們上學放學,主要依靠其家長接送。
而多數上班族的學生家長,無法抽出時間親自來接孩子。接孩子的任務,主要落在了孩子們的爺爺奶奶等老人身上。
祖父祖母輩接送孫兒孫女上學放學,業(yè)已成了許多地方的常態(tài)。
爺爺奶奶成接送主力軍
家住查王村的李先生今年70歲,每天15時40分左右便來到學校北門,等待自己的孫子放學。李先生告訴記者,他兒子和兒媳婦每天上班,不可能每天這個點請假來接孩子!敖雍⒆又饕俏覀兝蟽煽诘氖虑。一般是我來接,要是哪天有事或身子不舒服了,就讓我老伴過來接!
和李先生情況相似的并不鮮見。記者在南部小學北門看到,熱熱鬧鬧的接孩子放學的家長隊伍里,大多數都是上了年紀的祖輩,甚至一些老人已經白發(fā)蒼蒼。接受采訪的孩子家長多半向記者提及的,都是孩子的父母因為工作而無法每天接送孩子,自己只能過來代勞。在鼓浪嶼小鎮(zhèn)樓盤買房的張先生說:“一個小孫子,家里得備著4個人接送。這樣萬一哪個人來不了,才能有人及時代班過來接!
記者觀察到,雖然學校和住宅小區(qū)距離不遠,且接送孩子隊伍里爺爺奶奶是多數,但他們卻清一色都是騎著電動車而來。當記者發(fā)出老人騎電動車是否存在安全隱患的疑問時,多數受訪者并不在意,并一再表示“自己騎車多年,沒什么問題。”
但也有人提及,上了年紀的老人無論是應急意識還是能力,肯定無法和年輕人相比。所以大量的老年人同時騎電動車上路,發(fā)生交通危險的概率會大大增加。不過即使明知有此類風險,但老人接送孩子卻還是個無奈之舉!昂⒆拥母改敢话愣荚诠ぷ,除了一些自由職業(yè)者如出租車司機外,很少有人能隨時過來接孩子。孩子的父母不能接,那只能由我們這些做爺爺奶奶的來接!
放學時分,記者看到一些爺爺奶奶陸陸續(xù)續(xù)將孫子孫女接到了電動車后座上。騎車的時候,偶然有老人回頭和孩子談笑,黃發(fā)垂髫的情景雖然溫馨,但交通隱憂卻也很現實。
上學安全是個難解謎題
淄川區(qū)給城區(qū)住宅劃片入學的政策,一定程度上緩解了學生對校車的需求,但也未能從根本上解決孩子的入學安全問題。
一些學生家長就在網絡上呼吁學校配備校車,以解決孩子的出行困擾。一位看到網帖的學生家長告訴記者,雖然距離不遠,但孩子出行依靠電動車,還是讓他們憂心忡忡!拔覀兊母改府吘鼓隁q大了,每天騎電動車來來回回接孩子上下學,我們肯定也不放心啊!
記者注意到,因為接送孩子的主力軍多是老年人,他們的交通意識相對淡薄,時有違反交通法規(guī)的情況發(fā)生。
出租車司機李師傅告訴記者,每次在遇到小學生上學或者放學的時間段里,他往往都是繞道行駛。特別是當看到機動車道上有“密密麻麻”的電動車的時候,他更是敬而遠之,老老實實地跟在后面,直到轉彎為止。
也有車主向記者透露,如果放學期間走在機動車道上,時常會遇到和接送孩子的電動車“親密接觸”的情況!澳喜啃W附近村莊的老人,交通意識挺淡薄的。有一次我開著車,前面有一個老大娘帶著孫子。我正要加速超過他們的時候,電動車卻突然轉到機動車道上來,差一點就把他們撞飛了?墒俏腋杏X她一點兒都不在意,很自然地橫穿馬路而過。當時,我真擔心后座上孩子的安全啊!
誠如一位老人所言:“如果學校有了專業(yè)校車,我們這‘老骨頭’也不用天天跑來跑去了!
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