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更新日期：2013/9/1  來(lái)源于：www.vinosvetusta.com  作者：  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　開(kāi)學(xué)在即，昨天，市交巡警支隊(duì)車(chē)管所“接送學(xué)生車(chē)輛信息管理系統(tǒng)”正式開(kāi)通。這是揚(yáng)州自主研發(fā)的江蘇首個(gè)管理系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)信息、信息檢索、預(yù)警功能、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等項(xiàng)目。該系統(tǒng)與公安交管綜合應(yīng)用平臺(tái)連接，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛、違法等狀況。屢次出現(xiàn)重點(diǎn)違法行為的駕駛?cè)�，將被列入“黑名單”。�?jù)估計(jì)，目前，全市有各類(lèi)接送學(xué)生車(chē)輛超過(guò)600輛，昨天系統(tǒng)采集信息已超過(guò)400輛。

　　

　　市車(chē)管所安全股股長(zhǎng)關(guān)陳杰介紹，“建立‘接送學(xué)生車(chē)輛信息管理系統(tǒng)’，一是打擊黑車(chē)；二是加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有接送車(chē)管理，并逐步淘汰，從而引入符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)校車(chē)�！睋�(jù)透露，預(yù)警長(zhǎng)期顯示“紅”狀態(tài)，有可能被淘汰出接送學(xué)生市場(chǎng)。

　　

　　轉(zhuǎn)眼又到開(kāi)學(xué)時(shí)，校車(chē)安全理所當(dāng)然成為開(kāi)學(xué)重中之重。揚(yáng)州在校車(chē)管理上加強(qiáng)創(chuàng)新，推出科學(xué)化的“接送車(chē)輛信息管理系統(tǒng)”，措施嚴(yán)格，效果值得期待。

　　

　　近幾年，全國(guó)各地校車(chē)引起的安全事故接二連三，造成人員重大傷亡，讓人扼腕長(zhǎng)嘆。校車(chē)為什么容易發(fā)生事故，學(xué)校、幼兒園固然責(zé)無(wú)旁貸，但政府的監(jiān)督管理不力，應(yīng)該是脫不了干系，責(zé)任重大。對(duì)于校車(chē)的安全管理，交通警察、交通運(yùn)輸部門(mén)如果嚴(yán)格要求，就會(huì)杜絕后患。

　　

　　校車(chē)安全管理，應(yīng)該納入交通秩序的日常工作，并列為重點(diǎn)檢查內(nèi)容。除正常的定期檢測(cè)外，在每學(xué)期開(kāi)學(xué)前，組織對(duì)校車(chē)進(jìn)行安全技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，并隨時(shí)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行抽查，掌握車(chē)輛安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

　　

　　全國(guó)人大代表、華中師范大學(xué)教授周洪宇表示，應(yīng)以國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局為牽頭單位，成立專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)“全國(guó)校車(chē)安全工程”。校車(chē)在行駛過(guò)程中，應(yīng)享有一定特權(quán)。校車(chē)承運(yùn)的是祖國(guó)的未來(lái)，是社會(huì)的穩(wěn)定，是家庭的幸福，是父母的寄托，確實(shí)要給予特權(quán)運(yùn)營(yíng)，如同公安、醫(yī)療專(zhuān)車(chē)一樣，可以鳴笛，讓其它車(chē)輛避讓?zhuān)�可以有效地防止�?chē)禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。

　　

　　校車(chē)安全，責(zé)任重于泰山。校車(chē)管理，嚴(yán)格有序，科技創(chuàng)新，就是給學(xué)生生命安全撐起牢固的有效的保護(hù)傘。